Domaines d'application : système de gestion thermique automobile ; objectif principal : le contrôleur de climatisation (ECU) envoie un signal PWM (cycle de travail) à la carte de contrôle, contrôle la rotation des pièces du rotor, par la transmission de la tige de soie et de l'écrou, le mouvement rotatif des pièces du rotor dans l'aiguille de la vanne le long du mouvement axial en ligne droite, de manière à réguler la zone d'écoulement de l'orifice de la vanne, en ajustant le débit du réfrigérant.

Paramètres techniques :

1、Milieu applicable ：R134a / R1234yf ;

2、Capacité nominale : 0,7 tonne à 5 tonnes ;

3, température ambiante : -40 ° C à 120 ° C ;

4、Tension de fonctionnement : 12V/24V ;

5、Pression différentielle maximale de fonctionnement : >2,5 MPa@9V ;

6, fuite externe < 1.5 g/y@2.0MPa ;

7, performance de fuite interne : < 300 mL/min (@ 1,0 MPa AP air)

8, mode de communication : contrôle PWM (cycle de service) ;

9, connecteur électrique : trois broches / quatre broches ;

10, pôles du moteur pas à pas : 20 pôles / 24 pôles ;

11, niveau de protection : IP6K9K.